IHRE GESCHICHTE: Lernen Sie Mallory Dobbs kennen – „Erst 2021 habe ich beschlossen, ernsthaft Zeit und Mühe in mein Rennprogramm zu investieren ..."
Dobbs hatte einen relativ späten Start in ihre Rennkarriere, hat aber seit ihren Anfängen das Beste daraus gemacht und sich 2024 auf der Weltbühne einen Namen gemacht
Mallory Dobbs (Sekhmet Motorcycle Racing Team) schaffte 2024 den Sprung in die FIM Women's Circuit Racing World Championship, nachdem sie in ihrer Heimat USA schnell die Karriereleiter im Motorradsport hinaufgeklettert war. Die gebürtige Washingtonerin zeigte 2024 eine konstante Leistung, als das Glück auf ihrer Seite war, und stellte ihr Können unter Beweis, als sie zum ersten Mal in Europa Rennen fuhr. Lernen Sie sie und ihren Weg zur Weltmeisterschaft in diesem besonderen Porträtartikel kennen.
REPRÄSENTANTIN DER USA: Ein rascher Aufstieg für Dobbs
Angesichts der Geschichte so vieler großer amerikanischer Fahrer im Motorrad-Weltmeisterschaftsrennen im Laufe der Jahre ist es für jeden eine Ehre, die USA auf der Weltbühne zu vertreten. MotoAmerica-Absolventin Dobbs tat dies mit Stolz und ihr Weg zur FIM-Frauen-Rennweltmeisterschaft in diesem Jahr war ein unorthodoxer, wenn man bedenkt, dass sie erst in ihren Zwanzigern mit dem Motorradfahren begann. Die Bauingenieurin aus Olympia im US-Bundesstaat Washington fuhr in dieser Saison zum ersten Mal auf europäischen Rennstrecken und ihre Geschichte ist die eines aufregenden Aufstiegs im Rennsport.
VOM MOTORRAD-VIRUS ERFASST: Wie sie sich in Motorräder verliebte
Zu ihren ersten Begegnungen mit Motorrädern sagt Dobbs: „Ich bin erst mit 22 Jahren Motorrad gefahren. Ich hatte ehrlich gesagt lange Zeit große Angst davor, auf der Straße Motorrad zu fahren. Ich erinnere mich nur daran, dass mein damaliger Freund mit einer CBR600 und einem Ersatzhelm bei mir zu Hause auftauchte. Ich bin ein paar Monate lang auf dem Rücksitz seines Motorrads mitgefahren, bevor ich beschloss, dass ich viel lieber mein eigenes haben wollte. Mein erstes Motorrad war eine Yamaha R6 von 2007, die ich 2016 gekauft habe. Ich erinnere mich, dass ich bei den ersten Ausfahrten zu viel Angst hatte, um auf der Autobahn zu fahren, also bin ich stattdessen nur durch die Stadt gefahren.“
SCHNELLER WECHSEL VON DER STRASSE AUF DIE RENNSTRECKE: Beginn ihrer Rennkarriere
Dobbs mag ihre Liebe zu Motorrädern später entdeckt haben als viele andere professionelle Fahrerinnen, aber sie hat die verlorene Zeit seitdem zweifellos wettgemacht. „Ich habe sechs Monate nach Beginn meiner Motorradfahrerei mit dem Amateursport begonnen“, erklärt sie. „Im Jahr 2017 kaufte ich mir eine Yamaha R6 aus dem Jahr 2003 als mein erstes Rennmotorrad und nahm an Rennen der Washington Motorcycle Road Racing Association (WMRRA) und der Oregon Motorcycle Road Racing Association (OMRRA) teil. Von 2017 bis 2020 würde ich sagen, dass ich eine Gelegenheitsrennfahrerin war. Ich fuhr an den Wochenenden zum Spaß Rennen mit meinen Freunden. 2018 wurde ich in der Klasse der Anfängerinnen 600 insgesamt Zweite und gewann im Laufe der Jahre verschiedene Frauenmeisterschaften.“
SCHRITT FÜR SCHRITT: Vom Amateur- zum Profirennsport
Nachdem sie die Amateur-Erfahrung genossen und sich selbst bewiesen hatte, dass sie das Talent hatte, einen Gang höher zu schalten, beschloss Dobbs, sich auf einem viel höheren Niveau zu testen. „Erst 2021 beschloss ich, ernsthaft Zeit und Mühe in mein Rennprogramm zu investieren. Ich begann im Winter in Südkalifornien mit dem Rennfahren, wo ich Jason Pridmore kennenlernte. Er trainierte mich in Vorbereitung auf mein MotoAmerica-Debüt. Ich kaufte mir eine nagelneue ZX6R und wurde in allen 600er-Rennklassen, in denen ich in diesem Jahr antrat, Dritter in der Gesamtwertung. 2022 nahm ich mit MotoAmerica an meinen ersten beiden Profi-Veranstaltungen in der Supersport-Klasse im Ridge Motorsports Park und in Laguna Seca teil. Diese beiden Runden waren ziemlich erfolgreich und ich beschloss, 2023 eine komplette Saison in der Supersport- und Superhooligans-Klasse zu fahren. Ich beendete die Saison in der Superhooligans-Klasse auf dem siebten Gesamtrang mit mehreren Top-10-Platzierungen sowie einer Handvoll Supersport-Punkten.“
WILLKOMMEN VON IHREN LANDSLEUTEN: Amerikanische Fahrer helfen ihr, sich einzuleben
Dobbs sagt, dass sie sich in der WorldSBK-Szene zurechtfindet und sich schnell mit den Strecken der WorldWCR-Serie vertraut gemacht hat. Sie fühlt sich durch die bereits fest im Fahrerlager etablierten amerikanischen Fahrer wie zu Hause. Sie verrät: „Mitglieder der anderen amerikanischen Teams sind gekommen und haben sich mir vorgestellt, weil sie wissen, wie schwer es ist, der einzige Amerikaner im Fahrerlager zu sein. Das ist super cool. Ein Teil von [Garrett] Gerloffs Team kam zu mir und sagte: „Willkommen, wir möchten, dass du weißt, dass du jederzeit zu uns kommen und mit uns abhängen kannst. Wir wollen sicherstellen, dass es dir gut geht.“ Das hat mir sehr gefallen. Ich weiß, wie es ist, die Neue zu sein. Es ist eine sehr nette Gemeinschaft, in der man sich engagieren kann, und alle hier waren so herzlich.“
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